车圈大V自曝坏账4000万！车评人也陷入回款危机？

我只知道车评人很赚钱，车圈但我没想到车评人原来这么赚钱！自曝

这两天，坏账腾讯新闻网怎样有车圈博主讨论汽车自媒体回款问题，评人头部大V之一的也陷韩路表示，他们公司就有4000万坏账，款危而且是车圈2024一整年，而不是自曝公司成立至今的。

一般来说，坏账汽车厂家有宣传需求时就会找到这些车圈大V进行商务合作。评人而大V们的也陷腾讯新闻网怎样开价也并不便宜，一条3-5分钟的款危视频就要价40-50万元，如果带一些特殊场景，车圈例如自驾西藏、自曝新疆等稍微有些难度的坏账情节，则报价会飙升至100-200万元。

但是，车企这两年不好混，新车卖不掉、供应商又压着货款没支付，因此对待媒体大V的货款，也是能拖就拖。

头部大V由于影响力巨大，所以会给到3个月的账期，但一些小博主的账期则会拖延到6个月甚至1年。

还有的直接就不付了，这就是我们所说的坏账。

由于媒体和实体产业不同，视频制作成本较低，因此4000万的坏账，实际成本可能不到800万，也就是20%左右，对大V们来说也能接受。一些大V背后的传媒公司，也会把坏账做预处理，加入运营成本或直接在公司利润中做剔除。

当下汽车新势力并不稳定，过去1年已经有极越、高合等好几家新势力汽车品牌倒闭，而给他们做的广告也相当于爆雷变坏账了。

所以，车评人在给车企做广告时，也会越来越严格，尤其是账期这块。再这么发展下去，合作之前提前支付预付款，也不是不可能。